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[ROUND 3] - Suzuka - 2017 april, 27th

Discussion in '[RACEROOM] WTCC 2017' started by Andrea Sogni, Apr 14, 2017.

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  1. Andrea Sogni
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    #41
  2. Gabriele De Angelis
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    asd magari! ieri ho fatto una decina di giri col mio assetto della scorsa pista ma becco 10kmh in rettilineo xD qua su una pista da 2 minuti e rotti, prenderò 2 secondi facile!
     
    #42
  3. Gabriele De Angelis
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    ma ci sarà la direttta stasera? no, perchè il mio fan club scalpita ahahhahaahahhahaahha
     
    #43
  4. Ivan Martinelli
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    Ti invio i dati in pm...;)
     
    #44
  5. AlessandroMagri
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    Bella pista, che non capisco.
    Qualifiche ultimo
    Gara 1 terzultimo per un ritirato e fine benzina di altro driver. Partenza prudente ma civic più lenta e recupero due posizioni con Ale Medeotti che cerca varco, che trova al rampino e sfila. Li qualche contatto. rallento sull ultima veloce e vedo Guglielmo che passa a velocità warp, ma tagliando, si gira ma mentre cerco passare lo trovo intraversato e cessa il ghost e botta paurosa. Spero non aver danneggiato nessuno. Comunque lo aspetto e si riparte. 2 giri e nel tentativo di contenerlo perdo il posteriore e mi giro. Come previsto gara in solitaria fino al sorpasso del Dott. Vavassori restato a secco.
    Gara 2 entro in griglia a 47 secondi dallo start, avvio motore a 17 secondi e mi manda ai box e partenza dopo 30 secondi. Ma vaff.Non entra limitatore e drive through. A rivaff
    Girato per onor di firma un tantino incazzato. Lento? Si. Destinato a subire mille sorpassi? ma volentieri. Ma in griglia, il tempo di leggere Ale Medeotti uscito dalla gara e rovinata anche la mia per motivo sconosciuto. Non mi pare aver fatto nulla di particolare ma mi piacerebbe saperlo per evitare analoga situazione per le prossime gare.
    Riguarderò i replay a breve. Intanto grazie per la compagnia e complimenti al podio ed a tutti i drivers.

    Ciao.
     
    #45
    Last edited: Apr 28, 2017
    Guglielmo V. and Massimo M4rt!n like this.
  6. Andrea Sogni
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    Andrea Sogni DreamsKnight Raceroom Manager
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    al post 2 trovate i risultati nei due formati e i punteggi provvisori pre (eventuali) penalità
    avete 48 ore di tempo per dei reclami. come sempre accetto SOLO quelli in forma di messaggio privato sul forum e da questa gara in avanti SOLO quelli corredati da un screenshot con la barra sotto ben visibile
    @Guglielmo V. hai premuto esc prima di tagliare il traguardo, quindi oltre che aver perso una posizione, hai anche totalmente incasinato il report di gara 2, e ho dovuto fare le posizioni a mano con il replay :mad:
    @Matteo Ricci : il 75% di gara erano 11 giri, quindi purtroppo non prendi punti

    _____________

    da pilota:
    complimenti come sempre ai vincitori.
    io non mi son divertito. essere terzi a due minuti dalla fine ed essere buttato fuori pista 2 volte in un settore e perdere 7 posizioni non è piacevole. (indipendente dalla volontarietà, dal caso, dalle persone coinvolte e dall'episodio)
    in gara 2 ero in lotta per il primo posto alla fine del primo giro e c'era margine visto il casino della prima curva. qualcosa portavo a casa. di nuovo crash.
    concentrazione andata, guida senza passione, contatto fortuito alla fine con @Mirco Pompilii... che almeno fosse accaduto con un attacco invece che con la fila indiana avrebbe avuto un senso.
    in generale mi è sembrato però che la sfiga si sia accanita solo con me ed eravate soddisfatti, quindi meglio così.

    considerazione: vi chiedo a tutti di ragionare durante le prove come si sta sulla macchina nei vari punti del tracciato.
    esempi di cose che per me erano ovvie:
    -l'attacco in curva 1 all'interno in staccata era impraticabile, il massimo che poteva uscire era un incrocio di traiettorie sfruttando la curva 2.
    -alla 130R idem. si andava tutti di traverso, personalmente ho alzato il piede in un paio di occasioni per evitare ogni possibilità di contatto facendola a trenino.
    -e in generale evitare i sorpassi improbabili, perchè sono un contatto sicuro.

    anche questo fa parte della preparazione della gara e dell'essere un buon pilota.

    ah ps: un saluto ai piloti (e amici) che non c'erano stasera.
     
    #46
  7. Alessandro Medeotti
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    Esordisco con un IMMENSO mi dispiace @Andrea Sogni : in gara 1 ti ero in scia ed ho perso la corda in curva finendo sull'erba, sfiga vuole che invece di un guardrail ho trovato l'erba e con le ruote bloccate, impossibilitato a frenare ed indirizzare la macchina, ho tagliato l'intera successiva curva finendo per rientrare in pista nel tuo fianco. Davvero mi spiace e non conta la volontarietà, ti ho rovinato la gara e ne accetterò le conseguenze.
    Per il resto disastro.
    Q. trovo inqualificabile che un pilota di testa solo perchè più veloce di me, nel suo giro di lancio, rovini il mio giro buono per attaccarmi ripetutamente per finire con il cozzarmi al fianco, ma dico.... nel gior di lancio ?! questo non è rispetto.
    G1 Non male se non per un paio di errorini poi grande errore, colpisco Andrea e finisco indietro. Colpa mia, amen.
    G2 Countdown gara 1, arriva a zero e... invece di partire gara 2 mi da 30 min di una nuova gara1 ?!?! rimango ai box senza possiibilità di entrare DI NUOVO!!
    Sto reinstallando il gioco.
    Mi aspettavo molto qui, raccolto nulla ed anche una grossa penalizzazione (quindi andrò in negativo), era meglio me ne andassi a frittole.
     
    #47
  8. Francesco Rocca
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    Andrea scusami se ti ho tamponato al primo giro di gara 2 ....ero in scia e quando hai perso il posteriore non ho potuto evitarti:(.
     
    #48
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  9. Daniele R.
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    Bella serata anche ieri sera e complimenti a tutti!
    In qualifica riesco a strappare un 8 posto, non male visto che non ero molto veloce nel primo settore...
    i piloti davanti a me non erano molto lontani solo qualche decimo...
    Gara 1: buona la partenza niente da segnalare nelle prime curve, peccato che al tornantino in frenata mi parte il posteriore e mi butta a muro... rientro e dopo un giro vengo tamponato ancora una volta da una citroen che mi butta nella ghiaia con relativa perdita di tempo...
    Gara 2: buona la partenza, peccato per un contatto con @Guglielmo V. cerco di salvare le gomme il più possibile, dopo qualche penalità mi ritrovo nelle retrovie per tutta la gara... solo nel finale, riesco a rimontare qualche posizione per alcuni incidenti davanti a me.
    Ancora complimenti a tutti e ci vediamo alla prossima gara!!
     
    #49
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  10. Andrea Sogni
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    è evidente che non ci fosse volontarietà. e onestamente nemmeno aggressività. ma come dicevo sopra, a parti invertite io avrei preso spazio prima della curva. anzi è una cosa che ho fatto quando mi sono trovato in situazioni simili. :)

    ma si, l'ho rivisto, roba che lo mettiamo nei nuovi mostri per alta comicità dell'episodio. te che planavi sull'erba e l'auto dotata di vita propria che scivolava attirata a calamita dalla mia fiancata. boh, teleguida laser, missile termico mica lo so o_O

    il pilota di testa si vede alla fine delle due gare, non in qualifica ;)
    è successo pure a me in qualifica (sul giro buono) di avere una citroen attaccata al mio deretano che attaccava in maniera decisamente inutile e che mi è costata mezzo secondo.
    a livello di fair play dovrebbe essere abbastanza ovvio di non disturbare il giro lanciato degli altri. a livello anche strategico e di tempistica è la perdita di tempo più stupida che si possa fare, moltiplicata per due. basta prendere tre curve di spazio o rientrare ai box con esc e ripartire.

    visto che a volte certe cose sembrano ovvie ma non sempre lo sono, abbiamo colto l'occasione con gli altri di aggiornare il regolamento riguardante le qualifiche.
    sottolineo una cosa per tutti i piloti nuovi: siete i benvenuti a braccia aperte. ma qua in IRON le prime due cose che ci premono sono il rispetto degli altri e garantire del sano divertimento a tutti. quanto poi qualcuno possa essere veloce e bravo o viceversa lento, non è assolutamente di interesse alcuno.
    il regolamento aggiornato è nello spoiler.


    2) QUALIFICHE

    E' SEVERAMENTE vietato girare con un radiatore troppo piccolo e che causi la fuoriuscita di fumo dalla monoposto. (nel caso sia una opzione del sim in uso)

    Durante il proprio giro di lancio (per lancio si intende il giro di uscita dai box non cronometrato) si deve prestare particolare attenzione ai piloti che sopraggiungono e lasciare strada in sicurezza quando vengono esposte bandiere blu.

    è vietato attaccare, superare e disturbare gli altri piloti durante il loro giro cronometrato, indipendentemente dalla velocità espressa da questi ultimi. è responsabilità di ciascuno ritagliarsi lo spazio utile tra le altre auto in pista per effettuare un giro cronometrato buono e in sicurezza, propria e degli altri.

    Dopo aver concluso i propri giri cronometrati è importante liberare nel minor tempo possibile la traiettoria e non essere di intralcio agli altri piloti.
     
    #50
  11. Ivan Martinelli
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    Gara di Suzuka (seconda gara su RaceRoom x me):
    Innanzitutto ringrazio @Davide Ragni x il setup che ha passato prima a me (e io al mio compagno di team @Gabriele De Angelis ) ...con quello perdevo "solo" 1.5 sec anziche 2/2.2..:confused:
    Veniamo alla gara: visto la mia scarsità decido di partire tranquillo a metà schieramento sperando nel solito casino alla prima curva....e invece....sorpresa sorpresa tutti (o quasi) sfilano tranquilli alla prima curva e per tutto il primo giro...che bravi (mi dico) finalmente hanno capito come si corre sui sim....qualche uscita di pista forse dovuta alle gomme non ancora in temperatura mi porta a transitare sesto (partito nono) sul traguardo del primo giro.il resto della gara è impiegato da parte mia a cercare di sbagliare il meno possibile e a vedere duelli davanti a me che immancabilmente finiscono con una o entrambe le auto fuori pista....mmmm allora forse non proprio tutti hanno capito come si corre sui sim...
    Alla fine della gara risulto quarto che, per me, è un ottimo piazzamento visto anche i distacchi che prendevo sui tempi sul giro.
    Gara due: chiaramente visto l'ottimo piazzamento in gara 1 parto nelle retrovie e decido di essere ancora più prudente perche devo anche cercare di preservare le gomme fino alla fine...cosa non del tutto scontata. Parto malissimo e alla prima curva sono ultimo.....per fortuna perchè succede il "solito casino" con parecchie auto di traverso o per prati, e quindi riesco a passare indenne....alla fine del primo giro, dopo la curva 130R (credo si chiami così il curvone veloce prima della chicane finale) trovo due macchine incidentate, una fuori pista quasi per intero, mentre l'altra è praticamente ferma in traiettoria, freno bruscamente e dando un colpo di volante la sfioro, mi scompongo e finisco per pizzicare il guard rail alla mia dx....per fortuna solo un piccolo danno e riesco a proseguire (ma dico io ci si può fermare-credo per aspettare l'altro pilota uscito- con la macchina in traiettoria?).
    Durante la gara assisto ad un duello piuttosto "maschio" tra @Davide Ragni e @Renato Del Rio che prima mi superano e poi continuano il duello tra di loro a colpi di sorpassi e controsorpassi....tanto che alla fine riesco a risuperare @Renato Del Rio che era rimasto senza gomme (non che le mie fossero tanto meglio...ma sufficienti per riuscire a superarlo).
    Risultato finale quarto anche in gara 2...non male per un novizio (solo di RaceRoom).
    Infine un grande "COMPLIMENTI!!" al mio teammate @Gabriele De Angelis per la splendida vittoria in gara 2!
    Alla prossima!:)
     
    #51
  12. Francesco Rocca
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    Quello che tu dici hai trovato fermo in traiettoria nel primo giro di gara 2 ero io appena rientrato in pista;)
     
    #52
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  13. Andrea Sogni
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    nel frattempo visiono i replay e faccio i filmati con sottofondo di griglia di partenza e paddock. approvi @Guglielmo V. ?
     
    #53
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  14. AlessandroMagri
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    Ottimo. Così vedo qualcosa di gara Due che ho corso solo soletto.

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    #54
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  15. Andrea Sogni
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    ma il replay ce l'hai anche te. :D
     
    #55
  16. Renato Del Rio
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    È su il server per provare Macau?

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    #56
  17. Andrea Sogni
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    ancora no renato, devo preparare alcune cose prima.
     
    #57
  18. AlessandroMagri
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    Quanti video nel thread Delle penalità....mi spiace ma riguardarmi le dinamiche mi piace molto. Good job Andrea

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    #58
  19. Francesco Rocca
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    Ho visto che sono uno degli attori protagonisti in molti video.... meglio che me ne stia fuori pista;) la mia avventura nel wtcc finisce qui.
    Andrea ho rivisto bene il replay e non concordo con la vostra decisione..a parte che li si vede solo la parte finale del fattaccioo_O
    in uscita curva ero molto più veloce di te e se non ti intraversavi ti avrei passato tranquillamente...
    Comunque rispetto la vostra decisione ;)
     
    #59
  20. Andrea Sogni
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    Aggiornato il topic delle penalità, le classifiche, i risultati e i nuovi mostri.

    (un pò di latenza festiva, non faccio nomi ma qualcuno degli admin aveva problemi di grip eccessivo con il divano :D)

    non vedo il motivo di una decisione così drastica. c'è stato un contatto che ho reputato da persona "lesa" palesemente involontario da subito. il rientro in pista è stato palesemente "da panico" tra il ridarmi o meno la posizione. onestamente io non ho avuto l'impressione di un pilota aggressivo e scorretto che porta scompiglio. anzi.
    sei appena arrivato, ma non pensare che ci sia qualche accanimento (che credo sia la tua reazione). gli episodi capitano, ho preso pure io i miei 8 punti di penalità per un episodio non tanto diverso. che faccio smonto il campionato e me ne vado? :D
    penso sia preferibile ambientarsi in un portale che ha dei regolamenti e li applica seriamente. ho preso la decisione a inizio campionato di smazzarmi sempre il primo giro di ogni gara, che è sempre il più caldo, e registro, monto e carico i video (20 ore a round di lavoro circa) in maniera tale che sia tutto chiaro e visibile e tutti possiamo imparare anche dagli errori degli altri. per tutto il resto della gara chiunque è libero di fare i reclami che vuole, ed esorto sempre a farli. l'obiettivo finale è semplicemente creare un gruppo di persone che sta in pista correttamente e nel pieno rispetto reciproco, con divertimento e nella correttezza che una simulazione impone.
    se invece pensi di essere inadeguato alla situazione, ti sbagli. nell'episodio nessuno ha visto malizia o comportamento scorretto volontario, e questa è la prima cosa che ci interessa e si apprezza, se parliamo di eventuale dote velocistica espressa (mi ricollego al post intimorito su macau), è semplice: si entra su ts, si gira e si parla con gli altri, si chiedono consigli. fare gruppo è anche questo. condividiamo la stessa vettura tra le altre cose, un aiuto nelle mie possibilità lo do a chiunque, pensi che le altre 3 civic non ricevono assetti? :D
    fare parte di un campionato organizzato è anche questo, esperienza e confronto diventano velocità in pista per tutti. ;)


    LORO decisione. in ogni caso in cui sia coinvolta direttamente una delle persone della commissione gara o il compagno di squadra, non possiamo intervenire nella decisione ne proferire parola, e su questo siamo inflessibili. nel caso specifico ho fatto dei semplici reclami come fareste voi. come dico a tutti di farli, alla stessa maniera penso di essere nel diritto di farli io. :)

    da regolamento le decisioni non possono essere discusse pubblicamente, nel video c'è il contatto da entrambe le prospettive, il mio sorpasso avvenuto in pieno rettilineo direi che è decisamente superfluo.
    apprezzo il tono pacato e ti posso dare la mia semplice opinione da pilota coinvolto. per me la norma di quella curva era farla in pieno sovrasterzo, hai i replay e puoi vederlo facilmente. avevi abbondante spazio all'esterno e tempo di azione per prenderlo se volevi: non sei riuscito a passare del tutto e mi hai tamponato.
    altra opzione era mollare un pelo il gas e vedere che succedeva: puoi sempre guardare un mio replay in cui ero in scia a ricci nello stesso punto (in gara 1): ho alzato palesemente il piede in rettilineo per prendere spazio proprio per evitare che potesse succedere la cosa che è successa tra me e te.
    una garetta di simulazione con l'AI prima dell'ufficiale, insegna in mezzora tantissime cose sul tracciato quando ci sono altre auto ;)
     
    #60
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